很急很關(guān)鍵

用于產(chǎn)生壓縮空氣的壓縮機(jī)是工業(yè)企業(yè)的重點(diǎn)耗能設(shè)備,，具備節(jié)能潛力,。在壓縮機(jī)的使用成本中,，設(shè)備購置成本僅占5%，維護(hù)成本占18%,，電費(fèi)占到了驚人的77%,，實(shí)施壓縮機(jī)節(jié)能將會顯著降低壓縮機(jī)的使用成本。

壓縮機(jī)耗電量占主要工業(yè)設(shè)備耗電量的15%,，全國壓縮機(jī)每年耗電量約為2500億千瓦時(shí),。按照全國壓縮機(jī)平均節(jié)電15%，平均電價(jià)0.65元計(jì)算,，每年將創(chuàng)造節(jié)能效益244億元,，市場前景廣闊。

1壓縮機(jī)群控節(jié)能方案

在對壓縮機(jī)群體搭建了監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,，對各臺壓縮機(jī)進(jìn)行人性化的管理，通過實(shí)時(shí)的評估,、統(tǒng)籌運(yùn)行,，發(fā)揮最大效能。

1.壓縮機(jī)群控系統(tǒng)的整體架構(gòu)

2.壓縮機(jī)群控系統(tǒng)的實(shí)施步驟

a,、安裝監(jiān)控云終端,，實(shí)時(shí)監(jiān)控工作狀態(tài)、能效狀態(tài)等參數(shù),，實(shí)現(xiàn)智能管理的基礎(chǔ),；該項(xiàng)工作也為節(jié)電量和節(jié)電率的預(yù)估提供前期數(shù)據(jù)。

b,、在此基礎(chǔ)上建立壓縮機(jī)管理計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),，對壓縮氣體供應(yīng)狀態(tài)、設(shè)備狀態(tài),、能耗狀況,、維保計(jì)劃等進(jìn)行全方位管理。

c,、運(yùn)行過程中,，進(jìn)行自動決策，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，并且建立一個(gè)詳細(xì)的日志系統(tǒng)降低設(shè)備運(yùn)行的故障率,，同時(shí)具有一個(gè)詳細(xì)的維保計(jì)劃能夠定時(shí)提醒維保動作,，對于壓縮空氣的供應(yīng)具有更好的保障。

d,、本監(jiān)控系統(tǒng)既要可與企業(yè)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)相連接,，又要可以作為企業(yè)綜合監(jiān)控系統(tǒng)（或能源監(jiān)控系統(tǒng)）的前期工程，企業(yè)可以在此系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步搭建企業(yè)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)（或能源監(jiān)控系統(tǒng)）,。

2更換節(jié)能型壓縮機(jī)

在當(dāng)今的工業(yè)領(lǐng)域,，螺桿壓縮機(jī)由于堅(jiān)固耐用、便于維護(hù)的特性,，成為保有量最大的壓縮機(jī)類型,，用途非常廣泛。然而,，螺桿壓縮機(jī)的能源利用率仍然在低位徘徊,，輸入給螺桿壓縮機(jī)的電力只有大約20%轉(zhuǎn)化為有效的壓縮空氣動力，其余全部轉(zhuǎn)化為熱,。如果將螺桿壓縮機(jī)自身的效率提高,，實(shí)現(xiàn)節(jié)能型螺桿壓縮機(jī)，那么將獲得巨大的效益,。

或者可通過選型與計(jì)算,，選擇離心壓縮機(jī)等，但此種方式投資量比較大,，除非用戶企業(yè)有意向,，否則不推薦。

3氣體傳輸管路和末梢優(yōu)化節(jié)能

壓縮空氣一經(jīng)產(chǎn)生,，需要經(jīng)過儲氣罐和管路輸送到使用場合,，而在輸送過程中，管路常常存在問題,，這些問題增大了能源消耗,，造成了無謂的浪費(fèi)。通過管路和末梢用氣環(huán)節(jié)優(yōu)化的節(jié)能手段,，能夠?qū)崿F(xiàn)壓縮機(jī)系統(tǒng)的大幅節(jié)能,。本章對常見的管路問題進(jìn)行講解，并對解決方案進(jìn)行簡單的介紹,。

儲氣罐容量不足

在應(yīng)用現(xiàn)場中,，常常發(fā)生的問題是儲氣罐容量不足，由于容量較小,，儲能作用較差,，氣壓波動大,，造成壓縮機(jī)反復(fù)加載和卸載，形成大量的能源浪費(fèi),。通過增大儲氣罐,，單次卸載時(shí)間超過一定時(shí)長，那么壓縮機(jī)的卸載功耗會下降,，形成節(jié)能效果,。

直角彎頭

管路駁接處的直角彎頭對能效具有很大的破壞作用，其原因：

a,、直角彎頭形成氣體沖擊,，局部壓力增大，造成壓縮機(jī)持續(xù)運(yùn)行于高氣壓狀態(tài),，且容易卸載,。

b、直角彎頭造成流動阻力加大,，形成附加的做功點(diǎn),。

對于壓縮機(jī)輸出口的直角彎頭，嚴(yán)重時(shí)可空耗0.5bar的壓力,，如現(xiàn)場采用6.5bar壓力系統(tǒng),，則直角彎頭的能量損失占到了7%以上，其危害程度可見一斑,。對管路駁接點(diǎn)進(jìn)行合理優(yōu)化,，能夠顯著降低能源損耗，該部分損耗幾乎消除,。

管路走向不良

壓縮空氣從統(tǒng)一的儲氣罐送出之后,，經(jīng)過各條管路向用氣環(huán)節(jié)輸送，高效的輸送形式有單點(diǎn)菊花鏈狀,、多點(diǎn)環(huán)狀。但是一般的用戶現(xiàn)場因?yàn)橐淮涡酝顿Y的節(jié)省等原因,，空氣管路的走向往往不合理,，造成壓力損失過大，導(dǎo)致必須供應(yīng)更高的氣體壓力,。例如,，一般氣動現(xiàn)場末端氣壓只要大于4.5bar就可以穩(wěn)定工作，但是由于管路走向不佳,，導(dǎo)致壓縮機(jī)必須供應(yīng)6.5bar壓力,，如果進(jìn)行管路走向優(yōu)化，只需要供應(yīng)5.8bar壓力即可,，節(jié)能率可以達(dá)到10%左右,。

末梢儲能不足

在一條生產(chǎn)線中，有不同類型的用氣環(huán)節(jié)，例如：

a,、持續(xù)用氣環(huán)節(jié),，例如氣動馬達(dá)（手持式磨削機(jī)）等，要求壓力持續(xù)可靠,；

b,、小規(guī)模脈沖式用氣環(huán)節(jié)，例如氣動螺絲刀,、氣動活塞等,，要求壓力持續(xù)可靠；

c,、大規(guī)模脈沖式用氣環(huán)節(jié),，例如氣除灰、噴吹設(shè)備等,，要求儲能量大,；d、敞口用氣環(huán)節(jié),，例如玻璃冷卻,、吹掃環(huán)節(jié)等，要求流量大,，對壓力無明確要求,。

由于上述各種用氣環(huán)節(jié)常常共存于同一段管道上，脈沖用氣設(shè)備需要瞬時(shí)較大的氣體供應(yīng),，它們勢必拉低管路氣壓,，導(dǎo)致持續(xù)用氣環(huán)節(jié)得不到充足的氣壓，這就要求供氣端供應(yīng)更大的氣壓,，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)能耗大幅度增大,。

可通過氣壓、氣流偵測,，在準(zhǔn)確位置部署儲氣罐,，增大局部儲能量，改善局部氣壓,，使得整體供氣壓力下降,，實(shí)現(xiàn)了較好的節(jié)能效果。

采取分壓供氣

在部分領(lǐng)域,，廠內(nèi)壓縮空氣的供應(yīng)需求分為幾種,。例如，儀表供氣末端需要4.5bar壓力,，要求壓縮機(jī)供應(yīng)6bar壓力,，而吹掃和冷卻用氣只需要流量,，對于壓力只要高于2bar就會很好，那么,，如果全廠統(tǒng)一供應(yīng)6bar壓力,，就會導(dǎo)致大量的浪費(fèi)。北京時(shí)代科儀在這個(gè)領(lǐng)域具有較好的經(jīng)驗(yàn),，通過專家進(jìn)場檢測,，合理設(shè)計(jì)分壓供氣回路，實(shí)現(xiàn)大幅度節(jié)能,。部分現(xiàn)場甚至節(jié)能50%以上,。

氣體部件更換和漏點(diǎn)偵測

壓縮機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)持續(xù)運(yùn)行的整體，各個(gè)氣體部件和接頭在長期運(yùn)行過程中,，都可能出現(xiàn)性能下降,、漏氣等不良現(xiàn)象，對企業(yè)的各個(gè)用氣點(diǎn)進(jìn)行檢測,，找到其中效率較低的環(huán)節(jié),，并進(jìn)行更換，實(shí)現(xiàn)最大程度的節(jié)能,。

4壓縮機(jī)余熱利用節(jié)能

壓縮空氣的產(chǎn)生過程是較為復(fù)雜的,，在氣體壓縮的過程中，發(fā)熱程度較高,，常達(dá)到100攝氏度以上,，壓縮機(jī)消耗的電能只有約20%轉(zhuǎn)換為壓縮空氣動力，其余80%皆轉(zhuǎn)換為熱量,。故壓縮機(jī)的余熱利用價(jià)值常常較高,。

壓縮機(jī)余熱制熱水

使用壓縮機(jī)運(yùn)行過程中的熱油、熱空氣進(jìn)行換熱,，將熱量傳遞到軟水介質(zhì)中,，然后再將軟水介質(zhì)的熱量再次換熱，傳遞到用戶所用的熱水中,，雙級換熱,，實(shí)現(xiàn)余熱的利用。

這種余熱利用方式主要針對具有較多壓縮機(jī),、且具有較多熱水需求的場合。

例如,，南方的各家企業(yè),，具有壓縮機(jī)長期運(yùn)行，并且員工宿舍需要洗浴熱水,；煤礦,，具有大量壓縮機(jī)運(yùn)行,，并且工人洗浴熱水量較大。

壓縮機(jī)余熱制冷

使用壓縮機(jī)運(yùn)行過程中的熱能,，產(chǎn)生高溫?zé)崴?，然后使用高溫?zé)崴鳛闊嵩矗?qū)動溴化鋰機(jī)組制冷,，能夠產(chǎn)生冷凍水供應(yīng)生產(chǎn)環(huán)節(jié),。例如，制藥企業(yè),，利用離心壓縮機(jī)的余熱,，產(chǎn)生90攝氏度熱水，驅(qū)動溴化鋰機(jī)組制冷,，彌補(bǔ)冷凍水的不足,，大幅降低制冷壓縮機(jī)的使用率，節(jié)能效果顯著,。電子企業(yè),，利用壓縮機(jī)的余熱，產(chǎn)生95攝氏度熱水,，驅(qū)動溴化鋰制冷,，產(chǎn)生的冷凍水供應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)車間空調(diào)和生產(chǎn)線。

5壓縮機(jī)附屬干燥機(jī)節(jié)能

在化工等場合,，對壓縮空氣的含水率要求較高,，因此采用冷干機(jī)或者吸干機(jī)來對壓縮后的空氣進(jìn)行干燥處理，同時(shí)也會帶來附加的能源消耗,。

冷干機(jī)聯(lián)動

在部分現(xiàn)場,，冷干機(jī)常年運(yùn)行，運(yùn)行方式較為粗放,。評估壓縮空氣的濕度（露點(diǎn)）,，對冷干機(jī)進(jìn)行聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)較好的節(jié)電效果,。

吸干機(jī)優(yōu)化

一般的吸附式干燥機(jī)具有兩種能耗：

a,、對壓縮空氣的損耗；

b,、再生加熱的用電損耗,；

在部分現(xiàn)場，吸干機(jī)的損耗較大,，通過優(yōu)化的吸干機(jī),，能夠大幅度降低耗氣量和耗電量，消除無謂的損耗,，實(shí)現(xiàn)節(jié)能,。

智能疏水閥

在較多的現(xiàn)場,，為了實(shí)現(xiàn)排水，疏水閥都沒有經(jīng)過仔細(xì)的控制,，長期開啟,，存在持續(xù)的泄漏，此種工作方式能耗很高,，看似不大的一個(gè)泄漏,，由于壓縮機(jī)的產(chǎn)氣效率本身就不高，壓縮空氣比較寶貴,，所以引起的耗電量是相當(dāng)驚人的,。通過智能疏水閥控制，使得疏水閥的開啟時(shí)間大幅縮短（縮短了90%）,，杜絕了持續(xù)的泄漏,，此技術(shù)的投資回收期非常短。

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