空氣壓縮機(jī)的排氣量,，在一定程度上是設(shè)備質(zhì)量和效率的體現(xiàn),，空壓機(jī)排氣量的決定因素會受到哪幾種因素的影響呢,？

一、泄漏：

轉(zhuǎn)子之間,、轉(zhuǎn)子與外殼之間在工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)都會有間隙,，并非直接接觸的，所以就會發(fā)生氣體泄漏,。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí),，會導(dǎo)致排氣量減少。因此要讓泄露量最大化的少,，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒,，主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面加工環(huán)狀或條狀的密封齒,。但是萬一密封線磨損,，泄漏量也會增加，排氣量減少,。

二,、吸氣狀態(tài)：

螺桿式壓縮機(jī)是容積型壓縮機(jī)，吸氣體積不變,。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而讓吸入壓力降低時(shí),，氣體的密度減小,，相應(yīng)地會減少氣體排氣量。

三,、冷卻效果：

氣體在被壓縮時(shí)溫度便會升高,，轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的溫度也會隨之升高。在吸氣過程中,，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹,，減少吸量?？諝鈮嚎s機(jī)的轉(zhuǎn)子有時(shí)候會采用油冷卻,，機(jī)殼用水冷卻，主要的原因是讓溫度降下來,。如果冷卻性差,，溫度就會升高，排氣量減少,。

四,、轉(zhuǎn)速：

螺桿壓縮機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速會隨著隨電網(wǎng)的電壓,、頻率而變化,。當(dāng)電壓降低（對異步電動機(jī)）或頻率降低時(shí),，轉(zhuǎn)速將下降，使氣量減少,。

所以控制空氣壓縮機(jī)的排氣量,，首先要知道它的影響因素，從而制定出最合適操作方案,。

知道了影響排氣量的因素,，那么我們?nèi)绾翁岣呖諌簷C(jī)的排氣量呢？有以下一些技巧：

1.要適當(dāng)提高空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速,；

2.空壓機(jī)配件要時(shí)刻保持輸出空氣壓縮系統(tǒng)的管路,、進(jìn)氣閥、儲氣罐和冷卻器等設(shè)備的嚴(yán)密性,；

3.正確選擇余隙容積的大?。?/span>

4.保持空壓機(jī)吸氣閥和排氣閥的靈敏度,；

5.保持空壓機(jī)氣閥和填料的嚴(yán)密性,；

6.減少氣體吸入空壓機(jī)時(shí)的阻力；

7.空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)保證其吸入較干燥和較冷的氣體,；

8.必要時(shí),，清理空壓機(jī)氣缸和其他零件；

9.建議采用先進(jìn)的冷卻系統(tǒng),。

附空壓機(jī)排氣量的測算方法：

計(jì)算法：V=C*Cn*λ*Do*Do*Do*N

　　C—扭轉(zhuǎn)角系數(shù),，一般為0.999-0.971，估算時(shí)取C=1

　　Cn—面積利用系數(shù)（單邊不對稱齒型,，Cn=0.515）

　　Do—陽螺桿螺紋直徑（mm）

　　L—螺紋長度主（mm）

　　λ—長徑比（λ=L/Do）

　　N—陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速（rpm）

查特性曲線圖表法（設(shè)計(jì)中常用）

流量計(jì)（渦街流量傳感器配數(shù)字積算儀）

充氣法（簡單估測法,，測出的流量為實(shí)際的吸氣量）

將壓縮空氣向一定容積的容器充氣，累計(jì)算出充到設(shè)計(jì)壓力所用時(shí)間,。

　　Q=V（Pn+1）/△t 計(jì)算出排氣

　　V為容器的體積

　　Pn為表壓力

　　△t為加載時(shí)間

常用名詞術(shù)語及其符號和計(jì)量單位：

一,、壓力

這里的壓力實(shí)際是指壓強(qiáng)，是氣體分子熱運(yùn)動對容器壁面的作用力,。

二,、大氣壓力

大氣層對地球表面的壓力稱大氣壓力。在北緯45°,，溫度為15℃時(shí),，大氣作用在海平面的壓力為1.013×105Pa，也稱1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,。

三,、表壓力和絕對壓力

用壓力表測得的壓力為表壓力，它是容器中壓力與當(dāng)?shù)卮髿鈮毫χ睿胓識別,；

容器中的絕對壓力是表壓力與當(dāng)?shù)卮髿鈮毫χ?，用a識別。

四,、真空

指容器或系統(tǒng)中一種氣體壓力狀態(tài),，它低于周圍環(huán)境的大氣壓力。它的絕對壓力是用環(huán)境大氣壓力減去真空計(jì)壓力讀數(shù),。

五,、壓縮機(jī)

用來壓縮氣體借以提高氣體壓力的機(jī)械設(shè)備稱為壓縮機(jī)。有時(shí)也叫“壓氣機(jī)”或“氣泵”,?？諌簷C(jī)就是壓縮的介質(zhì)為空氣的壓縮機(jī)。在壓縮機(jī)里,，一般又把提升的壓力＜0.02MPa的稱為通風(fēng)機(jī),；把提升的壓力在0.02～0.2MPa之間的稱為鼓風(fēng)機(jī)；

六,、容積式壓縮機(jī)

直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機(jī)叫容積式壓縮機(jī),。螺桿式壓縮機(jī)（單螺桿和雙螺桿）、往復(fù)活塞式壓縮機(jī),、滑管與滑塊壓縮機(jī),、擺動活塞式壓縮機(jī)、隔膜壓縮機(jī),、滑片壓縮機(jī),、液環(huán)壓縮機(jī)、渦旋壓縮機(jī)等等,，都屬于該類型。

七,、排量

壓縮機(jī)一轉(zhuǎn)中所形成的總工作容積的大小叫壓縮機(jī)的排量,，單位為m³或cm³。對一定的壓縮機(jī)而言,，排量是個(gè)定值,。它真正反映了壓縮機(jī)的大小。

八,、排氣量

壓縮機(jī)的排氣量也叫輸氣量或容積流量,。它指在所要求的排氣壓力下，壓縮機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積,，折算到進(jìn)口狀態(tài)（即1級進(jìn)氣接管處壓力和溫度）時(shí)的容積值,。排氣量用Q表示，其計(jì)量單位一般為m³/min,、m³/h,、m³/s,、L/h。

九,、標(biāo)準(zhǔn)容積流量

標(biāo)準(zhǔn)容積流量也稱供氣量,。它指壓縮機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積量折算到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)之值。并不計(jì)入級間分離掉的水分及抽氣量,。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的兩種定義：

化工計(jì)算中,，壓力為1.013×105Pa，溫度為273K,；

空氣動力中,，以海平面的平均壓力與溫度，即壓力為1.013×105Pa,，溫度為15℃為準(zhǔn),。標(biāo)準(zhǔn)容積流量用QVN表示，單位為m³/min或m³/h,。

十,、排氣壓力

壓縮機(jī)的排氣壓力是指最終排出壓縮機(jī)的氣體壓力。它應(yīng)在末級工作腔排氣法蘭接管處測得,。單位為Pa或MPa,。某些場合也把它叫做“背壓力”。

壓縮機(jī)銘牌上標(biāo)注的排氣壓力一般為機(jī)器允許的最大排氣壓力,，除非得到制造廠的同意或者是有科學(xué)的計(jì)算依據(jù),，否則不得超過此值。但允許在該壓力下的排氣壓力下運(yùn)行,。

十一,、排氣溫度

壓縮機(jī)的排氣溫度是指其末級排出氣體的溫度。它應(yīng)在末級工作腔排氣法蘭接管處測得,。單位為℃或K,。

干式螺桿壓縮機(jī)，當(dāng)不采用冷卻套時(shí),，其排氣溫度可達(dá)200℃,；而當(dāng)采用冷卻套時(shí)，其排氣溫度一般為240~250℃,。但實(shí)際設(shè)計(jì)中,，一般允許壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的排氣溫度為220~230℃。該類機(jī)器為了實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子的熱平衡,，轉(zhuǎn)子無內(nèi)部冷卻時(shí),，機(jī)組停機(jī)后需延遲15min后才能重新啟動。

噴油螺桿壓縮機(jī)的排氣溫度一般控制70~100℃，最高可達(dá)120℃,。