9月10日早晨8時25分,，鄆城縣東郊液化氣站內(nèi)一輛液化氣罐車發(fā)生燃爆,，事故造成一名員工三度燒傷、一名員工輕微傷,，沒有人員死亡,。經(jīng)調(diào)查,，起火原因為該罐車在卸車過程中，發(fā)現(xiàn)液體泄漏,，操作人員關閉壓縮機時著火,。

天然氣壓縮機和普通的壓縮機不一樣，天然氣壓縮機主要是壓縮天然氣（其中包括甲烷,、丙烷等）壓力比較大,，易燃，危險級別高,，因此需要無油且防爆,。加氣站的天然氣壓縮機著火、爆炸事故主要原因及防護措施,，可從以下兩則案例基本體現(xiàn)出來：

案例一：西安加氣站爆炸事故

1,、事故經(jīng)過

2006年7月5日早晨，西安市豐禾路一加氣站突然發(fā)生爆炸,，火焰沖出設備房的屋頂,。事故中，一名加氣站員工身亡。

2,、事故原因

天然氣壓縮機汽缸沖頂,，破損口瞬間壓力過大，進而引發(fā)了天然氣自燃,。

3,、事故分析

壓縮機存在的主要問題是：壓縮機間泄漏量較大；潤滑油泄漏量較大,，在對車用氣瓶檢測過程中,，發(fā)現(xiàn)不少氣瓶中有潤滑油殘留物；排氣溫度高,，在有的壓縮機上未設置超溫報警停機裝置,。

4、事故分析結論

提高壓縮機質(zhì)量應做到：

（1）壓縮機外露運動部件應設置防護裝置,。

（2）壓縮機應符合防爆,、防雷標準，各類閥門應安全可靠,；壓縮機組現(xiàn)場電氣和電路系統(tǒng)防爆等級應符合GB383611 的規(guī)定且有防爆措施,；靜電接地和壓縮機、驅(qū)動機接地裝置應可靠,，防雷裝置應工作可靠,。

（3）壓縮機各類閥門必須可靠；安全閥開啟壓力應合格,，止回閥關閉應可靠,。

（4）壓縮機中氣體壓力或潤滑油壓超限時能進行聲光報警；壓縮機各級排氣溫度及潤滑油溫度超限時應能進行聲光報警,。

案例二：自貢天然氣加氣站爆炸事故

1,、事故經(jīng)過  

1995 年9 月29 日，四川自貢富順華油公司壓縮天然氣加氣站發(fā)生爆炸,，造成重大經(jīng)濟損失和人員傷亡事故,。

2、事故原因

鋼瓶泄漏燃燒

3,、事故分析

站內(nèi)工藝過程處于高壓狀態(tài),，工藝設備容易造成泄漏，氣體外泄可能發(fā)生地點很多,，管道焊縫,、閥門，法蘭盤,、氣瓶,、壓縮機,、干燥器、回收罐,，過濾罐等都有可能發(fā)生泄漏,；當壓縮天然氣管道被拉脫或加氣車輛意外失控而撞毀加氣機時會造成天然氣管道被脫或加氣車輛意外失控制而撞毀加氣機時會造成天然氣大量泄漏。泄漏氣體一旦遇引火源,，就會發(fā)生火災和爆炸,。

4、事故分析結論  

儲氣容器中存在的問題主要是儲存的天然氣氣質(zhì)不佳,；儲存容器的材料不符合相應的技術標準。儲氣瓶的最大儲氣壓力為25MPa,，設計壓力應大于工作壓力,，并保持一定的設計冗余。