夏季到來(lái)，設(shè)備的性能隨著環(huán)境溫度的升高而有所降低,，在夏季運(yùn)行的設(shè)備有著使用者無(wú)法想象的怪脾氣,，但掌握了夏季螺桿壓縮機(jī)機(jī)的維護(hù)思路將能更好的保持其正常運(yùn)行，為企業(yè)生產(chǎn)提供保障,。

螺桿壓縮機(jī)保養(yǎng)思路

夏季

盛夏

夏季來(lái)臨氣溫升高,，環(huán)境可達(dá)40℃以上，空氣密度明顯下降氣壓降低,、空氣相對(duì)濕度大，導(dǎo)致了空氣的含水量大,，水份飽和含量高,，致使空壓機(jī)系統(tǒng)能耗負(fù)荷增加,，無(wú)用耗能增加，空氣壓縮機(jī)的產(chǎn)氣量不足,，一般空壓機(jī)在夏季工作時(shí)壓縮析出飽和水量會(huì)多,，這個(gè)需要及時(shí)疏水，否則空壓機(jī)的振動(dòng)會(huì)加大,，停車(chē)整頓的機(jī)會(huì)增多,，空壓機(jī)的使用壽命降低。

日常保養(yǎng)

夏季維護(hù)

潤(rùn)滑油

盡可能使用原廠提供的潤(rùn)滑油,，按規(guī)定時(shí)間或提前更換,，避免夏季螺桿壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高溫運(yùn)行導(dǎo)致潤(rùn)滑油因含水量高而乳化，潤(rùn)滑油性能下降,，影響設(shè)備運(yùn)行,，加注潤(rùn)滑油高度與加油孔齊平。正常運(yùn)行時(shí)油面高度位于視油鏡約1/2處,。

空濾

作為進(jìn)氣的主要過(guò)濾元件,，空濾芯主要材質(zhì)為濾紙，由于夏季的高溫,、高濕氣體通過(guò)濾紙過(guò)濾精度下降,、壽命降低，容易導(dǎo)致大顆粒雜質(zhì)進(jìn)入設(shè)備,，同時(shí),，雜質(zhì)較易附著在濾紙表面，導(dǎo)致進(jìn)氣量減少增加設(shè)備耗能,，在夏季保養(yǎng)時(shí)竟可能的盡早更換或使用0.2Mpa干燥空氣對(duì)其內(nèi)外吹掃,，如發(fā)現(xiàn)破損及塵污堵塞嚴(yán)重需立即更換。

排水

由于夏季空氣的含水系數(shù)較高,，而壓縮氣體系統(tǒng)的排水尤為重要,，竟可能使用大口徑定時(shí)或液位排水器，每周壓縮系統(tǒng)檢查及清理排水器,，保證排水管路通暢,，在清理油氣罐排水系統(tǒng)時(shí)需設(shè)備停機(jī)8小時(shí)以上待油氣罐充分冷卻后并在系統(tǒng)壓力為“0”時(shí)開(kāi)啟排水器直至有油排出為止。

參數(shù)調(diào)驗(yàn)

由于各設(shè)備生產(chǎn)商出產(chǎn)的設(shè)備在不同的工況下有最佳設(shè)定運(yùn)行參數(shù),，在夏季時(shí)按其建議調(diào)整部分設(shè)置,，如減荷壓力、復(fù)位壓力,、最高工作溫度,、每小時(shí)最大啟動(dòng)次數(shù)、壓力上限,、壓力下限,、風(fēng)機(jī)啟（停）動(dòng)溫度,、三濾時(shí)間復(fù)位等。

排除

常見(jiàn)故障

1

無(wú)法正常啟動(dòng)

2

運(yùn)行中停機(jī)無(wú)法啟動(dòng)D燈閃爍（以富達(dá)為例）

3

運(yùn)行中停機(jī)無(wú)法啟動(dòng)F閃爍（以富達(dá)為例）

4

排氣溫度過(guò)低（＜75℃）

5

耗油量增大

抽油系統(tǒng)一旦堵塞將導(dǎo)致油氣罐內(nèi)的分離油無(wú)法通過(guò)節(jié)流單向閥流向壓縮機(jī)低壓部分,，引起潤(rùn)滑油聚集在油氣罐內(nèi),。

6

壓力不上升 

盡可能保證氣體壓縮機(jī)運(yùn)行環(huán)境通風(fēng)，降低進(jìn)氣溫度,，由于夏季氣體壓縮機(jī)運(yùn)行電流增大特點(diǎn),，需及時(shí)調(diào)整供電輔助設(shè)備的電流控制方式，提高氣體壓縮系統(tǒng)的點(diǎn)檢次數(shù),，避免因高溫停機(jī)現(xiàn)象發(fā)生,，影響生產(chǎn)。