一般的空氣壓縮機都怕夏天,，因為夏天機房溫度比較高,，這個時候的壓縮機最容易遇到高溫問題?？諝鉁囟缺旧砭透?，再加上壓縮機運轉時產生的熱量就會造成高溫,。只要保持壓縮機房的空氣流通和機身的降溫，這種現象就能緩解,。隨著天氣漸漸變冷,，冬天到來，壓縮機也面臨另外的問題,。

　　嚴寒的冬季到來,，無論對于生物還是機械設備來說都是一個挑戰(zhàn)。像青蛙,、蛇等生物為了度過嚴寒都會選擇冬眠,。而像空氣壓縮機這類在冬季還必須保持持續(xù)工作的機械設備來說,，隨著氣溫下降,，由于使用不當或維護不及時，經常會出現一些質量事故,，造成比較大的經濟損失與安全隱患,。如何讓壓縮機穩(wěn)定、安全的度過寒冷的冬季,，就需要用戶掌握一定的技巧了?，F在我們對壓縮機冬季運行需要注意的事項以及維護方法作一些分析，以便大家完善保養(yǎng)計劃,，避免由保養(yǎng)不周給工廠帶來不必要的經濟損失,。

　　1、在壓縮機未使用前我們要打開側蓋,，觀察油品是否有變濃或凍結現象,。若有，必須先給油品加熱,，然后打開壓縮機上所有排氣閥門,，盤動大飛輪運轉2-3圈后，空負荷開機,。帶機油壓力表機組,，認真觀察壓力表上壓力是否上升到正常值（即0.3-0.4MPa）聽是否有不正常或異常氣體產生,。一切正常,，空負荷運行15分鐘后，關上閥門,，檢查各個控制線路是否正常,，即調壓閥是否按規(guī)定起跳，一,、二級壓力是否正常,。一切正常后,，壓縮機進入正常供氣狀態(tài)。

　　2,、電動型壓縮機,，因冬季剛開機時，機組各潤滑部位油粘度比較高,，加上有些礦山上電壓相對偏低,，容易造成剛開機時啟動相對困難。一般采取先盤機組2-3圈,，電動壓縮機3-4次,，把壓縮機到氣包之間聯接的鋼桿拆下或卸下一個排氣閥，讓機組啟動后,，空機運轉10分鐘,，停機，然后裝上所卸下零件重新開機,，一般都能讓機組正常運轉,。電動型壓縮機每天開機，讓其正常工作后,，可用萬用表測量其工作時電流情況,。一般情況下為電機額定電流5％范圍內，若超過正常電流10％,，說明機組有問題或電壓偏低,，應停機檢查，不然電機容易發(fā)熱燒壞,。建議條件許可,，盡量把壓縮機放置一個比較好的環(huán)境中，放在室內是最好的,，如果不行就搭建一個簡易的棚子,，這樣能增加空氣壓縮機的使用壽命。

　　3,、隨著季節(jié)的變化,，螺桿式壓縮機的專用油也要更換，因為壓縮機的夏季用油和冬季用油是不一樣的,，一般活塞壓縮機冬季用13＃（新標準為100＃壓縮機油）,，壓縮機柴油機建議用40CD冬季用油，有些地區(qū)氣溫特別低,，應更換凝點低于當地溫度的特殊油品,。

　　4、柴油移動壓縮機一定要在停機后,，放空柴油機及水箱內的水,，特別是水箱下面的放水閥及柴油機進水管口處放水閥,，水冷壓縮機氣缸下面放水閥及中冷器進、排水口處放水閥,。每年冬季都有用戶因沒有及時排水,，造成氣缸凍裂現象。早上開始使用柴油機,，水箱內最好加上熱水,，這樣柴油機容易啟動。

　　5,、冬季停機后一定要注意放空各種管道及氣包內的水,、氣、油,。冬季機組工作時溫度比較高,，停機后因外界溫度較低，空氣冷卻后會有大量冷凝水產生,，存在于各種控制管道,、中冷器及氣包內,，容易使控制管路,、中冷器堵塞，氣包漲裂等,。有些地方壓縮機凍起來就不能用了,。建議條件許可的話，盡可能冬季把壓縮機放在室內或建個臨時帳篷,，這樣可延長機組使用壽命,。

　　6、冬季的晝夜溫差很大,，這就導致空氣壓縮機的螺桿,、軸承等部位非常容易出現松動。因此,，用戶還必須有計劃,、有步驟的檢查設備的松動情況。

　　7,、寒冷的天氣會影響潤滑油的使用壽命,，因此建議用戶適當縮短其更換周期。需要注意的是,，冬季和夏季不能用相同牌號的潤滑油,。因為一般潤滑油都有一個特點：在溫度高的情況下粘度降低，而在溫度低的情況下粘度增高,。所以壓縮機要根據不同季節(jié)（主要是夏季與冬季）也就是根據不同的溫度來選擇適當的潤滑油,。我國潤滑油的號數越大粘度越大,。因此在有條件的情況下，冬季與夏季所用的潤滑油應有區(qū)別,。在一般活塞壓縮機中,，氣缸—填料部分在夏季用19號壓縮機油，冬季用18號壓縮機油,。曲軸—連桿部分在夏季可用50號機械油,。冬季可用30、40號機械油,，這樣,，可使壓縮機得到更良好的潤滑。一般單作用小型壓縮機冬季用13號壓縮機油,，夏季用19號壓縮機油,。

　　在北方地區(qū)，冬季的環(huán)境溫度遠遠低于壓縮機的設計工作環(huán)境溫度范圍,，所以冬季壓縮機的故障率較高,。排氣溫度高、主機溫度高以及排氣壓力低,，是冬季最常見的壓縮機故障,，潤滑油對這三種故障的產生都有影響。

　　很多用戶由于缺少經驗,，在故障發(fā)生后常采用更換潤滑油的處理方式,。更換潤滑油壓縮機正常運行一兩周后，故障再次出現,。如此導致壓縮機潤滑油頻繁更換,，給生產成本帶來了極大地負擔。

　　冬季最大的特點就是天氣寒冷,，在更換潤滑油時,，為了保證效果則必須先啟動壓縮機并運行一小時，這樣做的目的是使?jié)櫥突謴偷秸囟?，并且對整個壓縮機系統(tǒng)（尤其是潤滑油系統(tǒng)）做一次簡單的,、全面的清洗，這樣再次添加新的潤滑油后,，可以發(fā)現其使用壽命會有明顯的延長,，而且整個系統(tǒng)的性能也有顯著的改善。

　　8,、注意保持環(huán)境的干凈整潔,，尤其是要注意空氣壓縮機周圍的地面沒有積水，以防結冰打滑,，導致操作人員摔倒,。

　　在寒冷的冬季,，不僅對壓縮機終端用戶提出了更高的技術要求，也對各壓縮機經銷供應商提出了更多的保障要求,。壓縮機雪天巡檢對客戶來說很有必要,，做到故障早知道有利于降低機器故障，能夠早發(fā)現早處理,，不會因過多停氣影響客戶的生產造成重大損失,。

　　事實上，除應用廣泛的工業(yè)壓縮機外,，在礦山,、基建、消防等眾多行業(yè)領域有大量的工程壓縮機（移動壓縮機）在用,，因此,，冬季對戶外使用的工程壓縮機的保養(yǎng)與操作也不容忽視。

　　在我國北方或西部高原地區(qū)冬季,，由于環(huán)境溫度較低,，壓縮機啟動困難。主要原因是：柴油機壓縮機氣缸壓縮終了時空氣溫度達不到啟動所要求的溫度,，且氣缸內壓縮空氣壓力也明顯低于啟動所要求的壓力,；蓄電池最佳工作溫度為20～40℃，隨著環(huán)境溫度的降低,，其輸出能力也相應地下降,，導致柴油機壓縮機啟動系統(tǒng)功率下降,；環(huán)境溫度較低時,，機油黏度變大，各摩擦副之間阻力加大,，使柴油機壓縮機啟動轉速下降,，同時，柴油黏度增大,，噴油霧化質量變差,，延長了著火滯后期；空氣密度及空氣中氧氣含量隨著海拔高度的升高而降低,，海拔高度越高,，柴油機壓縮機越難啟動。

　　在低溫條件下,，為保證各類機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用,，應當做好日常保養(yǎng)，最好安裝低溫輔助啟動系統(tǒng),。常見的幾種低溫啟動方式：

　?。?）選用低溫性能好的柴油機壓縮機油,，這類壓縮機機油低溫黏度小，各摩擦副間潤滑好,，啟動阻力小,，利于啟動。目前使用的多級油,，如15W/40W前的數字越小則機油的低溫流動性越好,。因此，低溫時推薦使用10W或5W機油,；

　?。?）采用低溫性能好的蓄電池，必要時可對蓄電池進行保溫,，以保證其低溫條件下能正常充電且有足夠的輸出電流,，從而提高啟動系統(tǒng)功率；

　?。?）火焰預熱啟動,；

　　（4）加注冷起動液,；

　?。?）循環(huán)水加熱系統(tǒng)（也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng)）；

　?。?）其它的預熱方式,。

　　除上述預熱方式外，還可采用熱水預熱法,、蒸氣預熱法,、電預熱法等多種方法進行低溫啟動。

　　小結

　　寒冷的天氣雖然加大了壓縮機設備發(fā)生故障的危險系數,，但是只要用戶防護得當,，其依然可以高效、穩(wěn)定的為企業(yè),、用戶提供源源不斷的壓縮空氣,。