夏季到了，伴隨著炎熱的天氣到來。對(duì)于大多數(shù)工廠里的空壓機(jī)用戶來說,，高溫一直是困擾各大用戶的主要問題之一,。空壓機(jī)的高溫有很多方面因素的影響，針對(duì)空壓機(jī)的高溫情況，匯總對(duì)解決夏天空壓機(jī)高溫的十一條建議

一、空壓機(jī)系統(tǒng)缺油

通過油鏡檢查油氣桶油位,，在停機(jī)泄壓后，潤(rùn)滑油處于靜態(tài)時(shí),，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志略高,。在設(shè)備運(yùn)行過程中，油位不能低于低油位標(biāo)志,。如發(fā)現(xiàn)油量不足時(shí),，應(yīng)立即停機(jī)加油。

二,、油過濾器故障

油過濾器若堵塞,，旁通閥不能開啟，會(huì)造成空壓機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭,，主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫,。油過濾器堵塞造成流量變小，空壓機(jī)因?yàn)闊崃繋ё卟煌耆?，使溫度慢慢升高形成高?空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)高溫,，因?yàn)榭諌簷C(jī)在加載時(shí)內(nèi)部油壓高，空壓機(jī)油可以通過,，而空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)油壓力低,，空壓機(jī)油通過空壓機(jī)油過濾器時(shí)困難，流量太小從而造成空壓機(jī)高溫,。

三,、油氣分離器堵塞

油氣分離器堵塞會(huì)引起內(nèi)部壓力升高，壓力過高會(huì)引起很多問題,，高溫就是其中的一項(xiàng),。

四,、空氣過濾器堵塞

空氣過濾器堵塞會(huì)引起空壓機(jī)負(fù)載量過大,，長(zhǎng)期處于加載狀態(tài)，引起高溫,。一般空氣過濾器堵塞最先造成的問題是產(chǎn)氣量減少,，其次是高溫表現(xiàn)。

五、油品問題

選用的潤(rùn)滑油品質(zhì)差,，不合規(guī)格使用,。潤(rùn)滑油超過使用時(shí)間，油品變質(zhì),；潤(rùn)滑油流動(dòng)性變差,，熱交換性能下降，造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走造成空壓機(jī)高溫,。

六,、油冷卻器故障

檢查進(jìn)出油溫相差是否在10℃左右，如果小于這個(gè)值則應(yīng)檢查散熱器表面是否有堵塞,，如果臟堵可用潔凈的壓縮空氣將表面粉塵清理,。如果內(nèi)部管道堵塞的，可用專門的清洗劑清洗,。

七,、斷油閥失靈

空壓機(jī)斷油閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，機(jī)器啟動(dòng)時(shí)開啟,，停機(jī)時(shí)關(guān)閉,，以避免停機(jī)時(shí)油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，并從進(jìn)氣口噴出,。若該元件加載時(shí)不開啟,，主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成螺桿總成燒毀,。

八,、溫控閥失靈

溫控閥安裝在油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上,。如果溫控閥失靈,，則潤(rùn)滑油可能不經(jīng)過冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降,，造成超溫,。

九、機(jī)頭問題

螺桿空壓機(jī)機(jī)頭的軸承要求一般在20000h更換,，因?yàn)榭諌簷C(jī)的間隙,，平衡等都是靠軸承來定位的，如果軸承的磨損增大,，就會(huì)造成空壓機(jī)機(jī)頭產(chǎn)熱量增加,，造成空壓機(jī)高溫。

十,、壓力是否過高

空壓機(jī)系統(tǒng)壓力一般在出廠時(shí)都已調(diào)好,，如需調(diào)整時(shí)，應(yīng)以銘牌標(biāo)定的額定壓力為準(zhǔn)。若調(diào)整過高,，則由于機(jī)組的負(fù)荷增加,，引發(fā)超溫現(xiàn)象。

十一,、冷卻風(fēng)扇故障

空壓機(jī)的冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)問題,，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇反相,，2個(gè)風(fēng)扇只開了一個(gè)等等,。